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濱州路燈燈桿-路燈燈桿-?？乒?jié)能 ：

路燈桿設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用液壓驅(qū)動(dòng)，校直尺度大，精度準(zhǔn)，實(shí)用性強(qiáng)，可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行作業(yè)，安全平穩(wěn)，可控性好，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便。我廠的路燈燈桿采用表面防腐工藝，耐腐蝕性強(qiáng)，堅(jiān)固牢靠，方便安裝和維理，路燈燈桿，燈桿表面焊縫光滑，整潔，涂層吸附力強(qiáng)。

直到十九世紀(jì)中葉，工業(yè)發(fā)展對(duì)大型金屬板材的鍛壓有很大的需求，又加上電動(dòng)機(jī)也被發(fā)明投入到工業(yè)生產(chǎn)中來(lái)，出現(xiàn)了以電為動(dòng)力的機(jī)械路燈桿設(shè)備，并且迅速得到普及。這時(shí)鍛壓機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)一直是重型化、大型化。

到二十世紀(jì)初，由于科技發(fā)展的日新月異，工業(yè)生產(chǎn)的精細(xì)化程度的提高，生產(chǎn)效率也比過(guò)去大大提高，這時(shí)的路燈桿設(shè)備開始向高速、高效、精密化發(fā)展。

鍛壓機(jī)械路燈桿設(shè)備在十九世紀(jì)就已經(jīng)被發(fā)明。十九世紀(jì)四十年代，英國(guó)工程師以臺(tái)蒸汽錘開創(chuàng)了蒸汽動(dòng)力鍛壓機(jī)械的時(shí)代。直到十九世紀(jì)中葉，工業(yè)發(fā)展對(duì)大型金屬板材的鍛壓有很大的需求，又加上電動(dòng)機(jī)也被發(fā)明投入到工業(yè)生產(chǎn)中來(lái)，出現(xiàn)了以電為動(dòng)力的機(jī)械路燈桿設(shè)備，并且迅速得到普及。這時(shí)鍛壓機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)一直是重型化、大型化。

路燈桿導(dǎo)向、卸荷系統(tǒng)由導(dǎo)向輪和導(dǎo)向臂組成，確保燈盤在升降過(guò)程中不會(huì)發(fā)生橫向移動(dòng)，保證燈盤上升到位時(shí)，能將燈盤自動(dòng)脫落并由掛鉤鎖定。

照明電器系統(tǒng)設(shè)6—24盞4 0 0 w一1 0 0 0 w金鹵(白光)、投光、泛光燈具，電腦時(shí)控器可自動(dòng)控制開關(guān)燈時(shí)間及部分照明或全部照明。防雷系統(tǒng)：燈頂加裝1.5米長(zhǎng)避雷針，地下基礎(chǔ)裝1根1米長(zhǎng)接地線并與地下螺栓焊接。燈桿體內(nèi)安裝升降速度為每分鐘3至5米卷?yè)P(yáng)機(jī)。

燈桿防腐處理為熱鍍鋅。鍍鋅層表面光滑美觀，濱州路燈燈桿，光澤一致。鋅層厚度達(dá)到85um以上，鍍鋅層附著力應(yīng)符合GB2694-98標(biāo)準(zhǔn)，保證8年不褪色，燈桿的抗風(fēng)能力按36.9米/秒設(shè)計(jì)。燈桿設(shè)計(jì)應(yīng)便于導(dǎo)線穿接，手孔門采用背包門形式。桿門必須平整光滑，德州路燈燈桿，與本桿平整誤差不大于±1mm，相同燈桿門與門互換性要好，達(dá)到防盜防雨要求。桿門切割后局部做加強(qiáng)處理，基本達(dá)到原整體桿的強(qiáng)度。

交通信號(hào)燈桿顏色應(yīng)該怎么選？在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)碰到可會(huì)對(duì)于交通信號(hào)燈桿桿體顏色無(wú)法選擇的困惑，為了讓新老客戶更方便選定顏色，單彎臂路燈燈桿，特做如下概述： 1、銀灰色： 一般情況下這種顏色只需要桿件整體熱鍍鋅后做鈍化處理即可，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬后，原先鍍鋅的亮銀色的鍍鋅表層經(jīng)過(guò)氧化呈現(xiàn)銀灰色，起到保護(hù)鍍鋅層的作用。也可通過(guò)噴塑的方式直接將交通信號(hào)燈桿噴成銀灰色，常用代號(hào)為銀灰四號(hào)。  2、白色：為了讓桿件立在馬路上更醒目，部門會(huì)選擇白色。