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監(jiān)控桿-?？乒?jié)能-東營監(jiān)控桿 ：

行人燈安裝桿后兩端內(nèi)外邊緣的延長線上，距路緣石0.8m～2m，人行道燈桿的安裝不得占用盲道。

交通燈的安裝有許多具體要求和規(guī)定。安裝不是公路建設(shè)單位希望的安裝方式。它必須符合公路建設(shè)的具體法律法規(guī)，所以安裝必須嚴(yán)格，避免不必要的安全隱患！

機(jī)動車與非機(jī)動車分隔：機(jī)動車道與非機(jī)動車道有分隔帶的交叉口，分隔帶寬度允許的情況下，分隔道路右邊緣切點(diǎn)后2米范圍內(nèi)設(shè)置對向信號桿。當(dāng)交通量較大時，可左對面隔離帶上設(shè)置信號燈。如果道路狹窄，可右側(cè)隔離帶邊緣切點(diǎn)后2米處安裝一組交通信號桿。隔離帶寬度不大時，應(yīng)按混合路設(shè)置方法設(shè)置。

行人信號桿

我們經(jīng)常有這樣的經(jīng)歷，即一個非常明亮的室內(nèi)或室外環(huán)境中，當(dāng)我們突然進(jìn)入一個稍暗的空間時，我們的眼睛會突然像暫時失明一樣，看不到眼前的一切。一片漆黑。這個具體的科學(xué)原理可能不是很清楚，但事實就是這樣一個事實。我們這里說的是，我們行人夜間行駛的過程中會經(jīng)過很多路燈桿，但是這個過程中，當(dāng)光源下面的時候，它就會亮，然后會越來越暗。如果我們突然進(jìn)入遠(yuǎn)離兩個路燈桿的地方，天就黑了。因此，如果路燈的安裝距離非常大，會直接影響我們行人的視線，一瞬間的強(qiáng)光和一瞬間的黑暗都會帶來安全隱患

晚上，無論你是走路還是開車，都有指示燈。無論光線暗還是強(qiáng)，都有利于保持穩(wěn)定性和連續(xù)性。如果你是黑暗的，你害怕你會黑暗和光明的一段時間。這就是為什么你要求汽車經(jīng)過時使用近光燈的部分原因。首先，低光相對較低。其次，與路燈相比，微光會更暗。人們的視野會來回變化，緩沖范圍也會變小。當(dāng)車輛經(jīng)過時，他們很快就能看到前面的路。汽車有很多不確定因素，無法控制。我們來談?wù)効梢愿淖兊臇|西，也就是路燈桿的間距。當(dāng)兩個路燈之間的距離減小，光源之間有交叉時，直接面對黑暗的概率減小，這是很方便的。我們建議根據(jù)光源的瓦數(shù)和路燈燈桿的高度來設(shè)置間距，或者愚蠢的方法是根據(jù)經(jīng)驗設(shè)置一個距離，安裝兩個，然后看一下夜間的實際暗距離來確定參數(shù)

高桿燈一般指的是15米以上鋼制柱型燈桿和大功率組合式燈架構(gòu)成的新型照明裝置。高桿燈主要由燈頭、內(nèi)部燈具電氣、桿體及基礎(chǔ)部分組成。高桿燈的種類很多,按照不同的規(guī)格我們將高桿燈分為以下的種類:(1)按燈桿高度分1)半高桿燈半高桿燈燈桿高度為16~18米,可以看做是簡化了的小型高桿燈。半高桿燈多為固定式燈架或燈盤,燈光四周照射,燈架上安裝250、400W高壓鈉燈或金鹵燈。

半高桿燈一般用在普通路口、中小型立交、中小規(guī)模廣場、碼頭等處。半高桿燈的燈盤較小,燈具安裝數(shù)量少,照射范圍小,維修時需用升降車。如用升降式,則可要求廠家安裝升降設(shè)備。

2)高桿燈燈桿或燈塔高度在20米以及上,我國規(guī)定高桿照明的高度一般不超過45米。體育場燈桿或燈塔高達(dá)50~72米。用在廣場照明的高桿燈,燈光向四周均勻投射;用在體育場地或大路口周邊的高桿燈,燈光向一側(cè)曾扇形投射。燈盤為升降式、傾倒式,也有固定攀爬式等。燈具功率有400、600、1000、2000w等。光源有高壓鈉燈、金屬鹵化物燈等。

(2)按金屬桿住結(jié)構(gòu)分為等徑桿和錐形桿。錐形桿結(jié)構(gòu)輕巧合理、風(fēng)阻小,成為高桿燈燈桿的主流。

(3)按燈盤落地方式分類1)升降式高桿燈。有燈盤升降和升降籠升降兩種方式燈盤升降:燈桿內(nèi)有升降機(jī)構(gòu),燈盤可以升降,便于燈具安裝和維護(hù),燈盤落下時占地面積小,基本不影響交通和市政市容。

升降籠升降:升降籠配合高桿燈內(nèi)升降機(jī)構(gòu),可以升至燈盤或落到地面。一個升降籠可供多基固定式高桿燈使用。升降機(jī)構(gòu)需要三相交流電源。