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路燈-東營路燈廠-?？乒?jié)能 ：

太陽能路燈有防雷系統(tǒng)，這些防雷系統(tǒng)上面會加上1.5米長的避雷針，甚至地下基礎這一方面，同樣也都會裝上一根一米長的接地線或者是地下螺栓的焊接。

3>太陽能路燈有電動升降系統(tǒng)，而且本身都是由電動馬達或者是一些其他的不同的零部件組成的，在鋼絲繩或者是其他零部件組成的過程當中，燈桿體內(nèi)都可以進行有效安裝，整個升降的速度基本上每分鐘在3米到5米之間。

4>太陽能路燈有很多電器照明，基本上這些電器照明的設備在40瓦到1千瓦之間，有很多不同的電器電腦可以同時進行控制，針對于各個不同的太陽能路燈的開關時間以及部分照明能夠做好相關的照明。

5>太陽能路燈的燈桿也會有所不同，可以進行實際情況的分類。

　　在一家燈飾店前，買燈的市民張小姐猶豫了半天，還是決定買便宜的節(jié)能燈。 “LED路燈雖然低碳，但往往要幾百元，是普通燈泡的好幾倍，用起來太貴了?！?

　　張小姐的嘆息，著實道出了很多市民的心聲。近年來，雖然LED越來越紅火，但高昂的價格始終成為阻止它飛入人們家中的一大門檻。但這種情況有望很快改變。

　　5月7日，科技部發(fā)布了《半導體照明技術發(fā)展“十二五”規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。 “到2015年，80%以上的芯片將實現(xiàn)國產(chǎn)化”，引起了業(yè)界的高度關注。如果目標能夠實現(xiàn)，LED照明有望大幅降價，從而一舉打開民用市場。

　　價格高：在民用市場難以推廣

　　事實上，近幾年持續(xù)利好宏觀政策，減輕了LED路燈廠家的負擔，壓低了各類LED產(chǎn)品的價格。

LED缺點：初期成本高，顯色性差，大功率LED效率低，恒流驅動(需要專門的驅動電路)。相比之下，各種傳統(tǒng)照明都有一定的弊端。

節(jié)能燈又稱節(jié)能燈泡、電子燈泡、緊湊型熒光燈和集成熒光燈，是指將熒光燈和鎮(zhèn)流器(鎮(zhèn)流器)組合為一個整體的照明設備。 2008年，國家啟動“綠色照明”工程，城鄉(xiāng)居民和企業(yè)使用中標企業(yè)的節(jié)能燈享受一定比例的補貼。節(jié)能燈的推廣意義重大，但廢棄節(jié)能燈對環(huán)境的危害也引起了人們的關注。截至2012年10月底，節(jié)能推廣項目已報廢節(jié)能燈數(shù)億盞，每盞可污染水土180噸。廢舊節(jié)能燈的處理和回收利用備受關注。盡管如此，人們對節(jié)能燈的需求依然在增長，尤其是剛剛到來的2014年，需求還在不斷增長。