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在我國城市景觀照明工程如火如荼進(jìn)行的同時(shí)，路燈燈桿，各地市政管理部門也在成立有關(guān)專家評審委員會，對各亮化工程的亮化方案進(jìn)行藝術(shù)性審查，確保亮化工程觀賞性與實(shí)用性的有機(jī)統(tǒng)一。道路燈桿照明設(shè)計(jì)師在不斷鉆研光與藝術(shù)的共生關(guān)系，講求根據(jù)不同的案例，對光線進(jìn)行的控制、區(qū)分，這時(shí)，led路燈 燈桿，光不僅包括了亮化需求，還包含了視覺藝術(shù)成分，這就是光環(huán)境。

在取代白熾燈的新光源中，道路燈桿的發(fā)展前景相當(dāng)廣闊。但隨著市場競爭機(jī)制發(fā)揮作用，那些沒有實(shí)力和市場定位不清的作坊式企業(yè)必將被淘汰出局。目前道路燈桿照明產(chǎn)業(yè)已面臨企業(yè)多、規(guī)模小、技術(shù)創(chuàng)新能力不足、多數(shù)企業(yè)集中于市場低端、低水平重復(fù)競爭等問題。價(jià)格過高仍然是LED普及過程中的“攔路虎”。技術(shù)升級、成本大幅下降、產(chǎn)品滲透率不斷提高將是LED產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的選擇。

從總體上來看，大功率道路燈桿行業(yè)存在兩極分化的狀況——大的企業(yè)越來越大，小的企業(yè)越來越小，12m雙臂路燈燈桿，甚至難以為繼。有媒體人士認(rèn)為這是因?yàn)榇蠊β蔐ED大企業(yè)有品牌優(yōu)勢和規(guī)?；瘍?yōu)勢導(dǎo)致中小企業(yè)無法與之抗衡。LED燈桿產(chǎn)品能夠在很大程度上降低能源消耗，非常符合現(xiàn)階段國家節(jié)能減排的發(fā)展方向，因此，在國家相關(guān)政策的支持下大功率LED路燈已成為各地政府基礎(chǔ)建設(shè)投資中的重點(diǎn)。但隨著節(jié)能減排理念的不斷深入，路燈桿的應(yīng)用將逐步從政府工程主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼谜彰髦鲗?dǎo)，而隨著LED產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)將逐步細(xì)分。

山東?？茻麸検且患覐氖聼艟邿魲U智能限高桿開發(fā)、研制、生產(chǎn)企業(yè)。

用無人機(jī)送貨聽起來十分炫酷，路燈燈桿，但真正實(shí)施起來面臨著許多挑戰(zhàn)。其中，無人機(jī)續(xù)航能力是制約其發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。零售業(yè)巨頭亞馬遜近獲得的新專利或許有望解決這一問題。英國《每日郵報(bào)》１９日報(bào)道，這一專利是將路燈、電線桿、教堂尖塔、無線信號發(fā)射塔等垂直建筑稍加改造，變成靠太陽能驅(qū)動的無人機(jī)停靠站。在這個(gè)?？空纠铮瑹o人機(jī)既可以充電或補(bǔ)充燃料以便繼續(xù)飛行，也可以取放包裹、與控制系統(tǒng)通信、重置導(dǎo)航系統(tǒng)或等待進(jìn)一步指令，遇到惡劣天氣時(shí)還能暫時(shí)“避避風(fēng)頭”。當(dāng)前，亞馬遜送貨無人機(jī)分電池驅(qū)動和燃料驅(qū)動兩種。按照設(shè)計(jì)，無人機(jī)將可以在飛抵?？空竞笾苯咏德洌皝G下”用過的電池或空燃料箱，然后“撿起”新電池或燃料箱以備繼續(xù)飛行。至于如何把無人機(jī)放下的包裹平安送達(dá)地面，亞馬遜公司給出的方式是通過“真空管道、升降機(jī)、電梯或傳送帶”