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太陽能路燈、希科節(jié)能、led太陽能路燈燈桿 ：

市民對led路燈的視覺效果怎么樣？

單純從穿透性角度來看，LED路燈應該選擇色溫低的紅光，然而路燈的照明帶給人的感官也是一個不可忽視的重要因素。人體感官主要包括心理學和生理學兩方面。從心理學方面來看，人眼在不同的照度條件下，對于不同色溫的感官不同。在室內(nèi)環(huán)境中，特定的照度條件下，過高的色溫會給人以憂郁的感受，顯得冷清、陰晦；而過低的色溫也會給人以悶熱的感覺，顯得昏暗、壓抑。在戶外環(huán)境下，人眼對于色溫的感受還需要做一些修正，舒適區(qū)會有小幅度的向高色溫區(qū)域延展。     近幾年，LED技術(shù)仍在高速發(fā)展，芯片的光效不斷提高，節(jié)能率也有了保證。光效和色溫的矛盾不再是應用過程中的主要矛盾，色溫與環(huán)境條件是否協(xié)調(diào)才是關(guān)注的重點。綜合技術(shù)條件、氣候條件、當下的環(huán)境條件以及人眼的感官，太陽能路燈，我們提出，LED路燈的色溫應該選擇2800～4200K范圍內(nèi)。這樣的色溫既不會對光效產(chǎn)生大的影響，也保證了對霧和霾的穿透性，并且適應我國人民的視覺感官。

太陽能路燈夜里不能正常放電工作是怎么回事

近有客戶向我們反應：太陽能路燈到了天黑的時候不亮，想了解一下這是怎么回事兒。這里我們進行了仔細的詢問給出了如下的答復：如果已經(jīng)安裝了太陽能路燈，并正常使用了一段時間，led太陽能路燈燈桿，先檢查控制器的指示燈的反應，如果兩個指示燈沒有一個亮的，則可能控制器已經(jīng)被損壞，出現(xiàn)這種原因有可能系統(tǒng)遭到強電流沖擊，如：直接雷擊或者短路等情況。    如果在夜晚發(fā)現(xiàn)太陽能路燈控制器指示燈顯示正常放電，檢查蓄電池的時候也有足夠電壓，但就是路燈燈具不亮，我們建議把太陽能路燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果這樣測試發(fā)現(xiàn)不能放電，那么燈的驅(qū)動或者整流器極有可能損壞，建議用專業(yè)的能表再檢測一下。    太陽能路燈控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。2V的系統(tǒng)，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，東北太陽能路燈廠家，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過度放電而影響整個設(shè)備的后續(xù)使用。    太陽能路燈電池板在白天的時候會給蓄電池充電，太陽能路燈生產(chǎn)廠家，充電電壓只有充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續(xù)放電，這樣設(shè)置的主要目的是為了避免蓄電池常期被深度放電而受到損壞。在蓄電池欠壓的情況下，如果不重新啟動太陽能路燈控制器，22.2伏到24伏之間都屬于欠壓狀態(tài)，只有太陽能路燈蓄電池電壓被充到24伏以上的時候才會繼續(xù)放電。