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太陽能路燈_40w太陽能路燈_希科節(jié)能 ：

蓄電池組是太陽能電池方陣的儲能裝置，其作用是將方陣在有日照時發(fā)出的多余電能儲存起來，在晚間或陰雨天時供負載使用。蓄電池組由若干蓄電池串并聯而成。一般容量要能在無太陽輻射的日子里，滿足用戶要求的供電時間和供電量。目前常用的是鉛酸蓄電池，重要的場合也有用鎘鎳蓄電池，但價格較高，相對來說應用沒有前一種廣泛。

蓄電池是一種化學電源，它將直流電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來。需要時再把化學能轉變?yōu)殡娔茚尫懦鰜?。能量轉換過程是可逆的，前者稱為蓄電池充電，后者稱為蓄電池放電。在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，太陽能路燈，蓄電池對系統(tǒng)產生的電能起著儲存和調節(jié)作用。由于光伏系統(tǒng)的功率輸出每天都在變化，在日照不足發(fā)電很少或需要維修光伏系統(tǒng)時。蓄電池也能夠提供相對穩(wěn)定的電能。

在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，蓄電池處于浮充放電狀態(tài)，夏天日照量大，方陣給蓄電池充電；冬天日照量小，這部分儲存的電能逐步放出。在這種季節(jié)性循環(huán)的基礎上還要加上小得多的日循環(huán)：白天方陣給蓄電池充電，晚上負載用電則全部由蓄電池供給。因此要求蓄電池的自放電要小，耐過充放，而且充放電效率要高，當然還要考慮價格低廉，使用方便等因素。

蓄電池的循環(huán)壽命主要由電池工藝結構與制造質量所決定。但是使用過程和維護工作對蓄電池壽命也有很大影響，40w太陽能路燈，有時是重大影響。首先，放電深度對蓄電池的循環(huán)壽命影響很大，蓄電池經常深度放電，循環(huán)壽命將縮短。其次，同一額定容量的蓄電池經常采用大電流充電和放電，對蓄電池壽命都產生影響。大電流充電，特別是過充時極板活性物質容易脫落，嚴重時使正負極板短路；大電流放電時，產生的硫酸鹽顆粒大，極板活性物質不能被充分利用，長此下去電池的實際容量將逐漸減小，這樣使用壽命也會受到影響。

本電路采用鉛酸免維護蓄電池，不需專門的維護；即便傾倒電解液也不會溢出，不向空氣中排放氫氣和酸霧；安全性能更好。但是對蓄電池的過充電更為敏感，因此對過充保護要求高；當長時間反復過充電后，蓄電池極板易變形

臺灣地區(qū)南市打造低碳城市，爭取補助，將投入7億5千多萬元（新臺幣，下同），更換全市10多萬盞LED路燈，太陽能路燈的價格，目前已完成技術服務委設作業(yè)，預計12月底前上網招標，明年3月開工，明年底前完工。

工務局表示，南市37區(qū)目前約有水燈250W共71766盞、400W（含）以上共29659盞，總共101425盞，今年6月獲經濟部能源局核定，將市區(qū)內存在光衰、耗電及污染問題的燈進行汰換作業(yè)，若全部汰換完成，預估每年可節(jié)省電費約1億元，每年并可減少約4.5萬公噸的二氧化碳排放量，約140個臺南公園之減碳量。

工務局已于2013年向經濟部能源局申請?zhí)瓝Q全市37區(qū)共52189盞路燈為LED路燈，2016年年繼續(xù)汰換尚未更新的路燈。

工務局表示，面對全球能源危機與溫室效應的挑戰(zhàn)，未來氣候變遷帶來的考驗將越來越嚴峻，節(jié)能減碳人人有責，也盼望汰換LED路燈后，讓南市成為名符其實的“低碳城市”。

此次LED路燈汰換工程經費估計為新臺幣756，845，太陽能路燈價格，000元（折合人民幣1.48億元），目前已完成技術服務委設作業(yè)，預計2015年12月底前上網，2016年3月開工，2016年底前完工。